Op 5 februari 2026 organiseert Qbuzz een bijeenkomst over reisoplossingen voor kwetsbare doelgroepen. De ChristenUnie heeft gevraagd om een presentatie over kortingen of gratis vervoerspassen voor mensen met een laag inkomen. Het doel is om vervoersarmoede aan te pakken en zo de maatschappelijke participatie van kwetsbare groepen te bevorderen.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

In een recent debat presenteerden vertegenwoordigers van Qbuzz en hun partner Wijmobiel hun plannen om vervoersarmoede te bestrijden. De bijeenkomst, aangevraagd door de ChristenUnie, richtte zich op het bieden van reisoplossingen voor kwetsbare doelgroepen binnen het sociale domein. "Iedereen moet mee kunnen doen in de samenleving," benadrukte Klaas Sietse van der Wal, mobility manager bij Qbuzz.

Zuid-Holland als voorbeeld

Van der Wal lichtte toe hoe Qbuzz in Zuid-Holland al een succesvol minimaproduct heeft geïntroduceerd. "We hebben een pilot van vier jaar met de provincie Zuid-Holland, waarbij twintigduizend abonnementen worden verstrekt aan minima," vertelde hij. Het doel is om een soortgelijk product ook in Friesland te lanceren.

Samenwerking met Wijmobiel

Lammert Sinninghe van Wijmobiel, partner van Qbuzz, legde uit hoe hun samenwerking werkt. "Wij bieden vervoerskaarten aan voor cliënten en participanten, en geven organisaties toegang tot een portal om reisbewegingen te monitoren," aldus Sinninghe. Dit systeem moet voorkomen dat geld voor reizen niet juist wordt besteed.

Vragen en zorgen

Tijdens het debat werden er kritische vragen gesteld. Toos van der Vaart van de ChristenUnie vroeg zich af of de gemeente het volledige bedrag voor de vervoerspassen moet betalen. Sinninghe antwoordde dat er momenteel nog geen provinciale subsidie in Friesland is, in tegenstelling tot Zuid-Holland. "We hopen dat de provincie in de toekomst zal aansluiten," voegde hij toe.

Lieuwe Ettema uitte zorgen over de bevolkingsdichtheid en de toepasbaarheid van het Zuid-Hollandse model in Friesland. "De afstanden zijn hier groter," merkte hij op. Sinninghe erkende dit verschil, maar benadrukte dat de aanpak ook in Friesland kan werken.

Toekomstperspectief

De presentatie eindigde met een oproep aan de gemeenten om samen te werken met Qbuzz en Wijmobiel. "We hebben al mooie producten ontwikkeld voor deze regio," zei Sinninghe. De hoop is dat de provincie Friesland in de toekomst ook financiële steun zal bieden, zodat meer mensen kunnen profiteren van betaalbaar openbaar vervoer.

Met deze plannen hopen Qbuzz en Wijmobiel een belangrijke stap te zetten in het toegankelijk maken van mobiliteit voor iedereen, zodat kwetsbare groepen beter kunnen deelnemen aan de maatschappij.

Op 5 febrewaris 2026 organisearret Qbuzz in gearkomste oer reisoplossingen foar kwetsbere doelgroepen. De ChristenUnie hat frege om in presintaasje oer koartingen of fergeze ferfierpassen foar minsken mei in leech ynkommen. It doel is om ferfiersearmoede oan te pakken en sa de maatskiplike partisipaasje fan kwetsbere groepen te befoarderjen.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Yn in resint debat presintearren fertsjintwurdigers fan Qbuzz en harren partner Wijmobiel harren plannen om ferfiersarmoede te bestriden. De gearkomste, oanfrege troch de ChristenUnie, rjochte him op it bieden fan reisoplossingen foar kwetsbere doelgroepen binnen it sosjale domein. "Elkenien moat meidwaan kinne yn de maatskippij," beklamme Klaas Sietse van der Wal, mobility manager by Qbuzz.

Súd-Hollân as foarbyld

Van der Wal ljochte ta hoe't Qbuzz yn Súd-Hollân al in suksesfol minimaprodukt yntrodusearre hat. "Wy hawwe in pilot fan fjouwer jier mei de provinsje Súd-Hollân, wêrby't tweintichtûzen abonneminten ferliend wurde oan minima," fertelde hy. It doel is om in soartgelikens produkt ek yn Fryslân te lansearjen.

Gearwurking mei Wijmobiel

Lammert Sinninghe fan Wijmobiel, partner fan Qbuzz, lei út hoe't harren gearwurking wurket. "Wy biede ferfierskaarten oan foar kliïnten en dielnimmers, en jouwe organisaasjes tagong ta in portal om reisbewegingen te kontrolearjen," sei Sinninghe. Dit systeem moat foarkomme dat jild foar reizen net goed bestege wurdt.

Fragen en soargen

Tidens it debat waarden der krityske fragen steld. Toos van der Vaart fan de ChristenUnie frege him ôf oft de gemeente it folsleine bedrach foar de ferfierspassen betelje moat. Sinninghe antwurde dat der op it stuit noch gjin provinsjale subsydzje yn Fryslân is, yn tsjinstelling ta Súd-Hollân. "Wy hoopje dat de provinsje yn de takomst oanslute sil," foege hy ta.

Lieuwe Ettema útspruts soargen oer de befolkingstichtens en de tapasberens fan it Súd-Hollânske model yn Fryslân. "De ôfstannen binne hjir grutter," merkte hy op. Sinninghe erkende dit ferskil, mar beklamme dat de oanpak ek yn Fryslân wurkje kin.

Takomstperspektyf

De presintaasje einige mei in oprop oan de gemeenten om gear te wurkjen mei Qbuzz en Wijmobiel. "Wy hawwe al moaie produkten ûntwikkele foar dizze regio," sei Sinninghe. De hoop is dat de provinsje Fryslân yn de takomst ek finansjele stipe jaan sil, sadat mear minsken profitearje kinne fan betelber iepenbier ferfier.

Mei dizze plannen hoopje Qbuzz en Wijmobiel in wichtige stap te setten yn it tagonklik meitsjen fan mobiliteit foar elkenien, sadat kwetsbere groepen better meidwaan kinne oan de maatskippij.

De gemeenteraad van Achtkarspelen debatteerde over de mogelijkheid om deel te nemen aan het initiatief Schoon Emissieloos Bouwen. Dit convenant biedt de kans om jaarlijks een subsidie van € 1.000.000 aan te vragen, waarmee de gemeente kan beginnen met emissieloos bouwen.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de raadsvergadering van 5 februari 2026 werd een uitgebreide presentatie gegeven over de voordelen en uitdagingen van Schoon Emissieloos Bouwen. Beleidsmedewerker duurzaamheid Lemke Statema opende de avond met een toelichting op het belang van het convenant. "Met deze subsidie kunnen we alvast aan de slag en de lokale marktpartijen meenemen in deze transitie," aldus Statema.

Gilbert Mulder van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat benadrukte de noodzaak van de transitie naar emissieloos bouwen. "De markt is er klaar voor, en de trein van zero-emissie gaat door," stelde Mulder. Hij wees op de voordelen voor klimaat, natuurherstel en gezondheid. "Een dieselmachine stoot vieze stoffen uit, maar met zero-emissie bouw je aan een schonere en stillere leefomgeving."

Jan de Boer, civieltechnisch projectleider van de gemeente, deelde zijn bevindingen na gesprekken met lokale aannemers. "Oannimmers binne bliid mei dizze ûntwikkeling, mar se hawwe mear oanfragen nedich om te ynvestearjen," zei De Boer in het Fries. Hij benadrukte het belang van samenwerking met andere gemeenten om de transitie te versnellen.

Rienk Schootstra van het CDA vroeg zich af hoe de gemeente ervoor staat met de wettelijke opgave om in 2030 naar nul emissies te gaan met klein materieel. "Hoe staat de gemeente op dit moment voor die opdracht?" vroeg hij. De Boer antwoordde dat de gemeente nog aan het begin van het proces staat, maar dat de subsidie een belangrijke stimulans kan zijn.

Jeffrey Graansma van de PVV uitte zijn zorgen over de haalbaarheid van de plannen. "De realiteit is dat sommige elektrische kranen het werk nog niet aankunnen," stelde hij. Mulder erkende dat er nog uitdagingen zijn, vooral bij zwaarder materieel, maar benadrukte dat de transitie geleidelijk moet plaatsvinden.

Het debat maakte duidelijk dat er nog veel vragen zijn over de praktische uitvoering van emissieloos bouwen, maar de algemene stemming was positief. De gemeente Achtkarspelen lijkt bereid om de stap naar een duurzamere toekomst te zetten, met steun van zowel lokale als landelijke partijen. De uiteindelijke beslissing over het ondertekenen van het convenant ligt bij het college, dat volgende week een besluit zal nemen.

De gemeenteried fan Achtkarspelen debattearre oer de mooglikheid om diel te nimmen oan it inisjatyf Skjin Emissieloos Bouwen. Dit konvenant biedt de kâns om jierliks in subsydzje fan € 1.000.000 oan te freegjen, wêrmei't de gemeente begjinne kin mei emissieloos bouwen.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tidens de riedsgearkomste fan 5 febrewaris 2026 waard in wiidweidige presintaasje jûn oer de foardielen en útdagings fan Skjin Emissyleas Bouwen. Beliedsmeiwurker duorsumens Lemke Statema iepene de jûn mei in taljochting op it belang fan it konvenant. "Mei dizze subsydzje kinne wy ​​al oan 'e slach en de lokale merkpartijen meinimme yn dizze transysje," sei Statema.

Gilbert Mulder fan it Ministearje fan Ynfrastruktuer en Wettersteat beklamme de needsaak fan de transysje nei emissyleas bouwen. "De merk is der klear foar, en de trein fan nul-emisje giet troch," stelde Mulder. Hy wiisde op de foardielen foar klimaat, natuerherstel en sûnens. "In dieselmasine stjit smoarge stoffen út, mar mei nul-emisje bouwe jo oan in skjinnere en stillere libbensomjouwing."

Jan de Boer, sivyltechnysk projektlieder fan de gemeente, dielde syn ûnderfiningen nei petearen mei lokale oannimmers. "Oannimmers binne bliid mei dizze ûntwikkeling, mar se hawwe mear oanfragen nedich om te ynvestearjen," sei De Boer yn it Frysk. Hy beklamme it belang fan gearwurking mei oare gemeenten om de transysje te fersnellen.

Rienk Schootstra fan it CDA frege him ôf hoe't de gemeente derfoar stiet mei de wetlike opjefte om yn 2030 nei nul emisjes te gean mei lyts materieel. "Hoe stiet de gemeente op dit stuit foar dy opdracht?" frege hy. De Boer antwurde dat de gemeente noch oan it begjin fan it proses stiet, mar dat de subsydzje in wichtige stimulâns kin wêze.

Jeffrey Graansma fan de PVV uterde syn soargen oer de helberens fan de plannen. "De realiteit is dat guon elektryske kranen it wurk noch net oankinne," stelde hy. Mulder erkende dat der noch útdagings binne, benammen by swierder materieel, mar beklamme dat de transysje stadichoan plakfine moat.

It debat makke dúdlik dat der noch in protte fragen binne oer de praktyske útfiering fan emissyleas bouwen, mar de algemiene stimming wie posityf. De gemeente Achtkarspelen liket ree om de stap nei in duorsumere takomst te setten, mei stipe fan sawol lokale as lanlike partijen. De úteinlike beslút oer it ûndertekenjen fan it konvenant leit by it kolleezje, dat takom wike in beslút nimme sil.

De gemeenteraad van Achtkarspelen besprak het concept warmteprogramma voor 2026-2035, dat de overgang naar duurzame warmte in de gemeente moet bevorderen. Het programma, dat een wettelijke verplichting is, richt zich op het ondersteunen van inwoners en bedrijven bij de overstap naar aardgasvrije oplossingen.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tijdens de vergadering van de gemeenteraad op 19 februari 2026 stond het concept warmteprogramma van Achtkarspelen centraal. Het programma, dat loopt van 2026 tot 2035, moet de gemeente helpen bij de overgang naar duurzame warmtebronnen. Projectleider Warmtetransitie, de heer Koenders, gaf een uitgebreide presentatie over de plannen en benadrukte de noodzaak van het programma: "We hebben het klimaatakkoord en in de klimaatwet staat dat wij uiteindelijk onze gebouwde omgeving aardgasvrij willen hebben in 2050."

Koenders legde uit dat Achtkarspelen, als landelijke gemeente met veel verspreide dorpen, voor specifieke uitdagingen staat. "Grootschalige warmtenetten liggen bijvoorbeeld voor onze gemeente niet voor de hand," aldus Koenders. Het programma legt daarom de focus op isolatie en betaalbare technieken, vooral voor kwetsbare doelgroepen zoals mensen met lage inkomens.

De gemeenteraad kreeg de kans om vragen te stellen en aandachtspunten aan te dragen. Wopke Veenstra van de FNP vroeg naar de betrokkenheid van het buitengebied in de plannen. Koenders verzekerde dat er ook voor het buitengebied een uitvoeringsplan komt. "We willen een uitvoeringsplan maken voor het hele buitengebied, omdat de aanpak daar redelijk hetzelfde is," legde hij uit.

Hink Speulman van de PvdA-GroenLinks vroeg naar de effectiviteit van het programma. Koenders benadrukte de rol van de gemeente als regievoerder en de samenwerking met netbeheerders en woningcorporaties. "Wij hebben een belangrijke rol om mensen te motiveren en samenwerkingsafspraken te maken," zei hij.

Anne Douwe Bouma van de FNP vroeg naar de selectiecriteria voor de dorpen die als eerste worden aangepakt. Koenders legde uit dat dorpen met hoge percentages energiearmoede, zoals Kootstille, prioriteit krijgen. "We moeten mensen de tijd geven om de stappen te zetten," aldus Koenders.

Het concept warmteprogramma wordt verder uitgewerkt met input van de gemeenteraad en samenwerkingspartners. Het definitieve programma wordt rond de zomer ter inzage gelegd en na de zomer vastgesteld door het nieuwe college. "De warmtetransitie is een gezamenlijke opgave," benadrukte Koenders. "We doen het samen met de mienskip en ondersteunen inwoners stap voor stap."

De gemeenteried fan Achtkarspelen bespruts it konsept waarmteprogramma foar 2026-2035, dat de oergong nei duorsume waarmte yn 'e gemeente befoarderje moat. It programma, dat in wetlike ferplichting is, rjochtet him op it stypjen fan ynwenners en bedriuwen by de oerstap nei ierdgasfrije oplossingen.

Politiekverslaggever Rijk de Bat

Tidens de gearkomste fan de gemeenteried op 19 febrewaris 2026 stie it konsept waarmteprogramma fan Achtkarspelen sintraal. It programma, dat rint fan 2026 oant 2035, moat de gemeente helpe by de oergong nei duorsume waarmteboarnen. Projektlieder Waarmtetransysje, de hear Koenders, joech in wiidweidige presintaasje oer de plannen en beklamme de needsaak fan it programma: "Wy hawwe it klimaatakkoart en yn de klimaatwet stiet dat wy úteinlik ús beboude omjouwing ierdgasfrij hawwe wolle yn 2050."

Koenders lei út dat Achtkarspelen, as lânlike gemeente mei in soad fersprate doarpen, foar spesifike útdagings stiet. "Grutskalige waarmtenetten lizze bygelyks foar ús gemeente net foar de hân," sa sei Koenders. It programma leit dêrom de fokus op isolaasje en betelbere techniken, foaral foar kwetsbere doelgroepen lykas minsken mei lege ynkommens.

De gemeenteried krige de kâns om fragen te stellen en oandachtspunten oan te dragen. Wopke Veenstra fan de FNP frege nei de belutsenens fan it bûtengebiet yn de plannen. Koenders fersekere dat der ek foar it bûtengebiet in útfieringsplan komt. "Wy wolle in útfieringsplan meitsje foar it hiele bûtengebiet, om't de oanpak dêr ridlik itselde is," lei er út.

Hink Speulman fan de PvdA-GroenLinks frege nei de effektiviteit fan it programma. Koenders beklamme de rol fan de gemeente as regisseur en de gearwurking mei netbehearders en wenningkorporaasjes. "Wy hawwe in wichtige rol om minsken te motivearjen en gearwurkingsôfspraken te meitsjen," sei er.

Anne Douwe Bouma fan de FNP frege nei de seleksjekritearia foar de doarpen dy't as earste oanpakt wurde. Koenders lei út dat doarpen mei hege persintaazjes enerzjy-earmoede, lykas Kootstille, prioriteit krije. "Wy moatte minsken de tiid jaan om de stappen te setten," sa sei Koenders.

It konsept waarmteprogramma wurdt fierder útwurke mei ynbring fan de gemeenteried en gearwurkingspartners. It definitive programma wurdt rûn de simmer ter ynsjoch lein en nei de simmer fêststeld troch it nije kolleezje. "De waarmtetransysje is in mienskiplike opjefte," beklamme Koenders. "Wy dogge it tegearre mei de mienskip en stypje ynwenners stap foar stap."

De gemeenteraad van Achtkarspelen staat voor een belangrijke beslissing: het al dan niet overslaan van de eerste tussentijdse rapportage van 2026. Dit voorstel, dat voortkomt uit een discussie binnen de controlecommissie, wordt gezien als een stap richting meer efficiëntie in de Planning & Control-cyclus van de gemeente.

De gemeenteried fan Achtkarspelen stiet foar in wichtige beslút: it al of net oerslaan fan it earste tuskentiidske rapport fan 2026. Dit foarstel, dat fuortkomt út in diskusje binnen de kontrôlekommisje, wurdt sjoen as in stap rjochting mear effisjinsje yn de Planning & Control-syklus fan de gemeente.

De gemeenteraad van Achtkarspelen bespreekt een voorstel om de Gemeenschappelijke Regeling Marrekrite te wijzigen. Het plan omvat het aanpassen van de regeling aan de huidige wetgeving en het uitbreiden van de taken met een routebureau voor recreatieve routes.

De gemeenteried fan Achtkarspelen besprekt in foarstel om de Mienskiplike Regeling Marrekrite te wizigjen. It plan omfiemet it oanpassen fan de regeling oan de hjoeddeiske wetjouwing en it útwreidzjen fan de taken mei in rûteburo foar rekreative rûtes.

De gemeenteraad van Achtkarspelen staat op het punt om een besluit te nemen over een nieuw beleidskader voor sekswerk. Het voorstel omvat deelname aan een pilot voor toezicht en handhaving, met als doel het beleid te actualiseren en provinciale samenwerking te versterken.

De gemeenteried fan Achtkarspelen stiet op it punt om in beslút te nimmen oer in nij beliedskader foar sekswurk. It foarstel omfiemet dielname oan in pilot foar tafersjoch en hanthavening, mei as doel it belied te aktualisearjen en provinsjale gearwurking te fersterkjen.

De gemeenteraad van Achtkarspelen overweegt de oprichting van een kleinschalig kampeerterrein aan de Stienstrawei 8 in Boelenslaan. Het plan, dat economische en maatschappelijke voordelen belooft, ligt nu ter discussie.

De gemeenteried fan Achtkarspelen oerwaget de oprjochting fan in lytsskalich kampearterrein oan de Stienstrawei 8 yn Boelensloane. It plan, dat ekonomyske en maatskiplike foardielen taseit, leit no ûnder diskusje.