Het gemeentebestuur van Achtkarspelen heeft een nieuw ontwerp Mobiliteitsplan gepresenteerd. Het plan, dat is ontwikkeld met input van inwoners, belangenorganisaties en beleidsmedewerkers, richt zich op verkeersveiligheid, bereikbaarheid, leefbaarheid en duurzaamheid. Met een investering van 1,4 miljoen euro worden 29 maatregelen voorgesteld. Het ontwerpplan ligt nu zes weken ter inzage voor reacties van belanghebbenden.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de gemeenteraadsvergadering van Achtkarspelen werd het nieuwe Mobiliteitsplan gepresenteerd en besproken. Het plan, dat als doel heeft om de verouderde mobiliteitsstructuur te vernieuwen, werd overwegend positief ontvangen, hoewel er ook kritische noten werden gekraakt.
Raadslid Tanke prees het plan als "een goed opzet dat alle kanten van mobiliteit raakt." Hij benadrukte dat het plan een solide basis biedt voor de toekomst van de gemeente. Echter, hij vroeg ook aandacht voor enkele onderbelichte punten, zoals de busverbinding tussen Kollum en Drachten. "Ik zie daar niets over terug in het plan," merkte hij op.
De CDA-fractie, vertegenwoordigd door de heer Veenstra, uitte zorgen over de verkeersveiligheid op specifieke wegen en vroeg om snelheid beperkende maatregelen. "De veiligheid van fietsers is in het geding," waarschuwde hij. Ook vroeg hij om samenwerking met de gemeente Tytsjerksteradiel om de verkeerssituatie bij de brug van Skûlenboarch te verbeteren.
De FNP-fractie, bij monde van de heer Feenstra, was blij met de aandacht voor een rotonde bij de kruising van het Wyldpaed West en de Rijksstraatweg, ondanks dat deze niet in de gemeente Achtkarspelen ligt. "Het is goed dat er aandacht is voor de veiligheid van fietsers," aldus Feenstra.
Wethouder Meijer benadrukte dat het plan tot stand is gekomen na een uitgebreid participatieproces met diverse partijen. "We hebben een breed gedragen plan met input van onderop," zei hij. Meijer erkende dat er nog ruimte is voor verbetering en dat de opmerkingen van de raadsleden worden meegenomen in de definitieve versie van het plan.
De ChristenUnie, vertegenwoordigd door mevrouw Van der Vaart, prees het plan voor de aandacht voor kwetsbare groepen zoals scootmobielgebruikers. Ze benadrukte het belang van veilige en betrouwbare infrastructuur voor fietsers en voetgangers. "Fietsen is gezond en duurzaam," stelde ze.
Na een levendig debat stemde de meerderheid van de raad in met het ontwerp Mobiliteitsplan. Het plan ligt nu zes weken ter inzage, waarna de reacties worden verwerkt en het plan eventueel wordt aangepast. De definitieve versie zal later dit jaar aan de raad worden voorgelegd voor goedkeuring.
Samenvatting van het voorstel
Het gemeentebestuur van Achtkarspelen heeft een nieuw ontwerp Mobiliteitsplan opgesteld, omdat het huidige beleid verouderd is. Dit plan is ontwikkeld met input van inwoners, belangenorganisaties en beleidsmedewerkers en sluit aan bij regionale en provinciale mobiliteitsvisies. Het plan richt zich op vier pijlers: verkeersveiligheid, bereikbaarheid, leefbaarheid en duurzaamheid, met specifieke aandacht voor kwetsbare groepen zoals kinderen en ouderen. Er zijn 29 maatregelen voorgesteld, met een totale investering van ongeveer 1,4 miljoen euro. Vanwege financiële beperkingen zullen de maatregelen gespreid worden uitgevoerd en wordt gezocht naar cofinanciering. Het ontwerpplan wordt ter inzage gelegd voor een periode van zes weken, waarin belanghebbenden hun reacties kunnen geven. Na deze periode worden de reacties verwerkt en kan het plan eventueel worden aangepast. De gemeenteraad heeft ingestemd met het ontwerp en de inspraakprocedure.
Documenten
-
Analyse van het document
Analyse van het Voorstel: Gemeentelijk Mobiliteitsplan Achtkarspelen
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft het "Gemeentelijk Mobiliteitsplan Achtkarspelen". Het huidige beleid op het gebied van verkeer en vervoer is verouderd, waardoor een nieuw mobiliteitsplan is ontwikkeld. Dit plan is gebaseerd op input van inwoners, belangenorganisaties en beleidsmedewerkers, en sluit aan bij regionale en landelijke mobiliteitsvisies. Het doel is om een veilig, betrouwbaar en duurzaam verkeers- en vervoersysteem te realiseren. Het voorstel vraagt de raad om in te stemmen met het ontwerp en het plan ter inzage te leggen voor publieke inspraak.
Oordeel over de Volledigheid:
Het voorstel is uitgebreid en gedetailleerd, met een duidelijke structuur en onderbouwing. Het bevat concrete maatregelen en een uitvoeringsprogramma, hoewel sommige details nog verder uitgewerkt moeten worden.
Rol van de Raad:
De raad heeft de taak om het definitieve mobiliteitsplan vast te stellen. Het huidige voorstel vraagt de raad om in te stemmen met het ontwerp en het ter inzage te leggen voor publieke inspraak.
Politieke Keuzes:
De raad moet beslissen of het ontwerpplan voldoende aansluit bij de verwachtingen en of het inspraakrijp is. Daarnaast moeten keuzes gemaakt worden over prioritering, fasering en ambitieniveau van de maatregelen.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is grotendeels SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden), met duidelijke doelen en een tijdlijn. Er zijn geen grote inconsistenties, maar de financiële dekking is nog niet volledig uitgewerkt.
Besluit van de Raad:
De raad moet besluiten om in te stemmen met het ontwerp mobiliteitsplan en het ter inzage te leggen voor publieke inspraak.
Participatie:
Er is een participatiefase geweest met enquêtes onder inwoners en belanghebbenden, waarvan de resultaten zijn verwerkt in het plan. Het voorstel voorziet in een inspraakperiode van zes weken.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is een kernonderdeel van het plan, met aandacht voor duurzame vervoersmiddelen en infrastructuur.
Financiële Gevolgen:
Het plan omvat 29 maatregelen met een geschatte investering van 1,4 miljoen euro. De dekking is nog niet volledig uitgewerkt, en er wordt gezocht naar cofinanciering en subsidies. De kostenindicaties zijn voorlopig en kunnen nog wijzigen.
In conclusie, het voorstel is goed onderbouwd en biedt een duidelijke richting voor de toekomst van mobiliteit in Achtkarspelen, met ruimte voor verdere uitwerking en publieke inspraak.
-
-
