Het college van burgemeester en wethouders van Achtkarspelen heeft besloten een verkeersknip te realiseren op de Oude Dijk om sluipverkeer tegen te gaan en de verkeersveiligheid te verbeteren. Dit besluit heeft geleid tot een intens debat, waarbij bewoners en belanghebbenden hun zorgen en meningen uitten.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens een drukbezochte bijeenkomst kregen insprekers de kans om hun standpunten te delen. De heer J. Hoekstra, een van de insprekers, uitte zijn teleurstelling over het onderzoek van BonoTraffics, dat volgens hem onzorgvuldig en onvolledig was. "We hoopten op een goed alternatief, maar het rapport richt zich voornamelijk op de knip," aldus Hoekstra. Hij benadrukte dat de knip misschien een oplossing is voor de Oude Dijk, maar niet voor de omliggende wegen.
Jan Steven van Wingerden, een andere inspreker, deelde zijn bezwaren tegen de knip en riep op tot een nieuw, onafhankelijk onderzoek. "Het huidige rapport is waardeloos vanwege de verkeerde opdrachtformulering," stelde hij. Van Wingerden pleitte voor een aanpak die zowel het sluipverkeer als de veiligheid van fietsers aanpakt.
De discussie werd verder aangezwengeld door de heer D. de Vries, die benadrukte dat de knip de beste oplossing is om sluipverkeer te keren en de veiligheid te vergroten. "Wij kiezen als direct omwonenden van de Oude Dijk niet alleen voor persoonlijk belang, maar voor het algemeen belang," verklaarde De Vries.
Het onderzoek van BonoTraffics, dat verschillende varianten van de knip onderzocht, concludeerde dat de knip de meest effectieve maatregel is. Echter, de mogelijke verschuiving van verkeersproblemen naar andere routes blijft een punt van zorg. Erik Wietsens van BonoTraffics lichtte toe dat de knipvarianten het meest effectief zijn in het verminderen van sluipverkeer en het verbeteren van de leefbaarheid.
De bijeenkomst eindigde zonder een definitieve oplossing, maar met de belofte van het college om de zorgen van de bewoners serieus te nemen en verdere stappen te overwegen. Het debat over de verkeersknip op de Oude Dijk is daarmee nog lang niet ten einde.
Samenvatting van het voorstel
De tekst beschrijft het proces rondom het besluit van het college van burgemeester en wethouders van Achtkarspelen om een verkeersmaatregel, een zogenaamde "knip", te realiseren op de Oude Dijk. Dit besluit is genomen om de verkeersveiligheid en leefbaarheid te verbeteren door sluipverkeer tegen te gaan. Het proces begon met overleg met lokale belangenorganisaties en een inloopavond voor bewoners, waar verschillende meningen en alternatieven werden besproken. Een aanvullend onderzoek door BonoTraffics onderzocht de effecten van verschillende varianten van de knip. De varianten met een knip bleken het meest effectief, hoewel ze ook enkele nadelen hebben, zoals mogelijke verschuiving van verkeersproblemen naar andere routes. Ondanks een petitie van omwonenden tegen de knip, concludeert het onderzoek dat de knip de beste maatregel is. Het college informeert de raad over het besluit en het vervolgproces, waarbij bewoners per brief op de hoogte worden gesteld. Er wordt rekening gehouden met mogelijke bezwaren tegen het verkeersbesluit.
Documenten
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting
Titel: Aanvullend onderzoek verkeerssituatie Oude Dijk
Samenvatting: Het voorstel betreft een aanvullend onderzoek naar de verkeerssituatie op de Oude Dijk, uitgevoerd door BonoTraffics. Het onderzoek evalueert alternatieven voor een fysieke afsluiting van de Oude Dijk om de verkeersveiligheid en leefbaarheid te verbeteren. Het college had eerder besloten tot een knip op de kruising Nonnepaed/Miedwei/Oude Dijk, wat leidde tot bezwaren van bewoners. Het rapport presenteert vier varianten, waarbij de knip-varianten (1 en 2) het meest effectief zijn, ondanks enkele neveneffecten. Het college besluit verder te gaan met variant 1, met monitoring van verkeersstromen om eventuele probleemverschuivingen te voorkomen.
Oordeel over de volledigheid van het voorstel
Het voorstel is redelijk volledig, aangezien het een gedetailleerd onderzoek bevat naar verschillende alternatieven en hun effecten. Het biedt een objectieve basis voor besluitvorming door het college. Echter, er is ruimte voor verbetering in de communicatie over de participatie van bewoners en de behandeling van hun bezwaren.
Rol van de raad bij het voorstel
De rol van de raad is voornamelijk informerend. De raad wordt op de hoogte gebracht van het onderzoek en het daaropvolgende besluit van het college. De raad hoeft geen direct besluit te nemen, maar kan wel invloed uitoefenen door vragen te stellen of aanvullende informatie te verzoeken.
Politieke keuzes die moeten worden gemaakt
De politieke keuzes betreffen het al dan niet ondersteunen van het collegebesluit om de knip te realiseren, rekening houdend met de bezwaren van bewoners en de mogelijke neveneffecten. Er moet ook worden overwogen hoe om te gaan met eventuele verschuivingen van verkeersproblemen naar andere routes.
SMART en Inconsistenties
Het voorstel is gedeeltelijk SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Het is specifiek en meetbaar in termen van de voorgestelde maatregelen en hun verwachte effecten. Echter, de tijdsgebondenheid en acceptatie door de gemeenschap zijn minder duidelijk. Er zijn geen grote inconsistenties, maar de communicatie over participatie kan beter.
Besluit dat de raad moet nemen
De raad hoeft geen direct besluit te nemen, maar kan wel aanbevelingen doen of vragen stellen over de uitvoering en monitoring van het besluit.
Participatie
Het voorstel vermeldt participatie van bewoners via inloopavonden en een petitie. Echter, de mate waarin deze participatie invloed heeft gehad op het uiteindelijke besluit is beperkt, wat kan leiden tot ontevredenheid onder bewoners.
Duurzaamheid
Duurzaamheid is niet expliciet genoemd als relevant onderwerp in het voorstel. De focus ligt voornamelijk op verkeersveiligheid en leefbaarheid.
Financiële gevolgen
Het voorstel geeft aan dat variant 1 de laagste investering en beheerskosten vergt. Er is echter geen gedetailleerde financiële analyse of dekking van de kosten opgenomen in het voorstel.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
