De gemeenteraad van Achtkarspelen heeft ingestemd met het voorstel om de bebouwde komgrens van de Groningerstraat in Surhuisterveen te verplaatsen. Deze beslissing maakt deel uit van een bredere reconstructie van de straat, gericht op het verbeteren van het wegprofiel en het verlagen van de verkeerssnelheid.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens een levendig debat in de gemeenteraad werd het voorstel om de komgrens met circa 130 meter naar het oosten te verplaatsen, richting de N358, uitvoerig besproken. De huidige maximumsnelheid van 80 km/u wordt als onwenselijk beschouwd vanwege de uitbreiding van de bebouwing buiten de huidige komgrens. Het verplaatsen van de grens moet zorgen voor een veiligere en duidelijkere verkeerssituatie.
Wethouder De Vries benadrukte het belang van de verplaatsing: "We combineren werk met werk. Het is misschien iets voorbarig, maar anders hadden we het alsnog moeten doen." Hij legde uit dat de verplaatsing van de komgrens niet alleen de verkeersveiligheid ten goede komt, maar ook de handhaving van lokale regelgeving, zoals de Algemene Plaatselijke Verordening (APV), vereenvoudigt.
Raadslid Zwaagstra uitte zijn steun voor het voorstel en complimenteerde de wethouder: "Het is logisch dat de komgrens verplaatst wordt, gezien de uitbreiding van de bebouwing. Buiten Surhuisterveen begint immers direct bij de rotonde."
Hoewel er enige discussie was over de mogelijke nadelen van de huidige komgrens voor de APV, werd uiteindelijk duidelijk dat de voordelen van de verplaatsing zwaarder wogen. De meerderheid van de raad stemde dan ook voor het voorstel.
Met de goedkeuring van de gemeenteraad wordt de nieuwe komgrens formeel vastgesteld. Belanghebbenden hebben nu zes weken de tijd om bezwaar te maken tegen de beslissing. De reconstructie van de Groningerstraat kan hiermee verder vorm krijgen, met als doel een veiligere en beter georganiseerde verkeerssituatie in Surhuisterveen.
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad van Achtkarspelen heeft een voorstel ontvangen om de bebouwde komgrens van de Groningerstraat in Surhuisterveen te verplaatsen. Dit is onderdeel van de reconstructie van de straat, waarbij het wegprofiel wordt verbeterd en de verkeerssnelheid wordt verlaagd. De huidige maximumsnelheid van 80 km/u is niet meer wenselijk vanwege de uitbreiding van de bebouwing buiten de huidige komgrens. De voorgestelde verplaatsing van de komgrens met circa 130 meter naar het oosten, richting de N358, moet zorgen voor een veiligere en duidelijkere verkeerssituatie. Het college van burgemeester en wethouders heeft het voorstel voorbereid en de gemeenteraad wordt gevraagd hiermee akkoord te gaan. De kosten voor de verplaatsing zijn beperkt en passen binnen het bestaande budget. Na goedkeuring wordt de nieuwe komgrens formeel vastgesteld en kunnen belanghebbenden binnen zes weken bezwaar maken.
Documenten
-
Analyse van het document
Analyse van het voorstel: Verplaatsing bebouwde komgrens Groningerstraat Surhuisterveen
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft de "Verplaatsing bebouwde komgrens Groningerstraat Surhuisterveen". Het doel is om de bebouwde komgrens van Surhuisterveen te verplaatsen naar het oosten, richting de N358, vanwege de uitbreiding van de bebouwing. Dit moet leiden tot een lagere verkeerssnelheid en verbeterde verkeersveiligheid. De huidige maximumsnelheid van 80 km/u is niet meer wenselijk. De verplaatsing zorgt ervoor dat het verkeer met een gematigde snelheid de kom binnenrijdt, wat ook de geluidsdruk vermindert.
Oordeel over de volledigheid:
Het voorstel is volledig en gedetailleerd. Het bevat argumenten, alternatieven, financiële implicaties en een communicatieplan. Er zijn geen significante risico's of kanttekeningen.
Rol van de raad:
De gemeenteraad moet het besluit nemen om de komgrens formeel te verplaatsen, zoals voorgesteld door het college van burgemeester en wethouders.
Politieke keuzes:
De raad moet kiezen tussen het verplaatsen van de komgrens of het nemen van alternatieve maatregelen om de snelheid te verlagen, wat extra kosten en complexiteit met zich mee kan brengen.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden). Er zijn geen duidelijke inconsistenties.
Besluit van de raad:
De raad moet beslissen om akkoord te gaan met de aanpassing van de bebouwde komgrens en de verplaatsing van het kombord.
Participatie:
Er is geen directe participatie van inwoners, maar betrokkenen worden geïnformeerd via brieven en publicaties.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is indirect relevant, aangezien een lagere snelheid bijdraagt aan minder geluidsoverlast en mogelijk lagere uitstoot.
Financiële gevolgen:
De kosten zijn beperkt en passen binnen bestaande budgetten. Het betreft voornamelijk de verplaatsing van een bestaand bord en de plaatsing van een extra bord.
-
-
-
