De gemeenteraad van Achtkarspelen heeft met een nipte meerderheid een motie verworpen die opriep tot het schrappen van de laagvliegroute 10A. De route, die in 2002 buiten gebruik werd gesteld, dreigt opnieuw in gebruik te worden genomen door het Ministerie van Defensie, wat tot aanzienlijke geluidsoverlast zou kunnen leiden.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering van 27 februari 2020 werd er fel gedebatteerd over de toekomst van laagvliegroute 10A. De motie, ingediend door FNP, PvdA, CDA (Talma, Vriesema en Zandbergen) en GroenLinks, riep het college op om bij de regering aan te dringen op het volledig afschaffen van de route. De route zou mogelijk weer in gebruik worden genomen door Defensie, wat zou betekenen dat straaljagers op slechts 75 meter hoogte over de regio zouden vliegen.
"De noordelijke en oostelijke provincies willen volledig van de route af," benadrukte een van de raadsleden. "Afschaffing zou duidelijkheid geven aan de inwoners."
De VVD, die tegen de motie stemde, benadrukte het belang van nationale veiligheid. "Het is belangrijk dat militairen tot op het hoogste niveau kunnen trainen," aldus een VVD-raadslid. "We moeten de mogelijkheid openhouden om in eigen land te oefenen als dat nodig is."
De discussie werd verder verhit toen de PvdA de VVD vroeg waarom zij hun steun aan de motie hadden ingetrokken. "Het is toch raar dat jullie eerst tekenen en dan tegenstemmen?" vroeg een raadslid van de PvdA.
De wethouder van Achtkarspelen gaf aan dat er op dit moment nog geen formele procedure is gestart door het Ministerie van Defensie. "Het college vindt het een goed idee om de regering op te roepen de laagvliegroute definitief te schrappen," zei de wethouder. "Maar we moeten ook realistisch zijn over de noodzaak van militaire oefeningen."
Uiteindelijk werd de motie met 11 tegen 10 stemmen verworpen. De stemming weerspiegelde de verdeeldheid binnen de raad over de balans tussen lokale overlast en nationale veiligheid. "We hopen dat de situatie zich nooit voordoet waarin deze route weer nodig is," concludeerde een raadslid. "Maar voor nu blijft de mogelijkheid bestaan."
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad van Achtkarspelen heeft op 27 februari 2020 gestemd over een motie om de laagvliegroute 10A te schrappen. De motie werd gesteund door FNP, PvdA, CDA (Talma, Vriesema en Zandbergen) en GroenLinks, maar verworpen met 11 tegen 10 stemmen. De motie riep het college op om bij de regering aan te dringen op het volledig afschaffen van de route en samen met andere gemeenten en provincies op te trekken tegen Defensie. De route, die in 2002 buiten gebruik werd gesteld vanwege geluidsoverlast en gevaar voor de luchtvaart bij Drachten, zou mogelijk weer in gebruik worden genomen door het Ministerie van Defensie. Dit zou leiden tot straaljagers die op slechts 75 meter hoogte vliegen, wat aanzienlijke geluidsoverlast zou veroorzaken. De noordelijke en oostelijke provincies willen volledig van de route af, en afschaffing zou duidelijkheid geven aan de inwoners.
Documenten
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De motie draagt de titel "Skrasse leechfleanrûte 10A" en is ingediend door de gemeenteraad van Achtkarspelen. De motie verzoekt het college om bij de regering aan te dringen op het volledig schrappen van de laagvliegroute 10A. Deze route, die mogelijk door het Ministerie van Defensie weer in gebruik wordt genomen, zou straaljagers toestaan om op slechts 75 meter hoogte te vliegen, wat aanzienlijke geluidsoverlast en veiligheidsrisico's met zich meebrengt. De route werd in 2002 buiten gebruik gesteld vanwege deze problemen. De motie benadrukt dat de noordelijke en oostelijke provincies tegen het heropenen van de route zijn.
Oordeel over de volledigheid:
De motie is redelijk volledig in de zin dat het duidelijk de zorgen en bezwaren tegen de heropening van de laagvliegroute uiteenzet. Het biedt echter weinig concrete stappen of alternatieven voor het geval de route toch heropend wordt.
Rol van de raad:
De raad speelt een adviserende en vertegenwoordigende rol door de zorgen van de inwoners te uiten en het college te verzoeken actie te ondernemen richting de regering.
Politieke keuzes:
De raad moet kiezen of ze de motie steunen en daarmee de belangen van de inwoners tegen geluidsoverlast en veiligheidsrisico's verdedigen, of dat ze andere belangen, zoals militaire noodzaak, zwaarder laten wegen.
SMART en Inconsistenties:
De motie is specifiek en tijdgebonden, maar mist meetbare en haalbare elementen. Er zijn geen duidelijke inconsistenties, maar de haalbaarheid van het verzoek is afhankelijk van de bereidheid van de regering en Defensie om de route te schrappen.
Besluit van de raad:
De raad moet beslissen of ze de motie aannemen en het college opdragen om actie te ondernemen tegen de heropening van de laagvliegroute.
Participatie:
De motie verwijst naar eerdere weerstand van inwoners tegen de route, maar er is geen specifieke vermelding van recente participatie of inspraak van de gemeenschap.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid is niet direct een onderwerp in deze motie, hoewel het verminderen van geluidsoverlast en het beschermen van de leefomgeving indirecte duurzaamheidsaspecten kunnen zijn.
Financiële gevolgen:
De motie bespreekt geen directe financiële gevolgen of hoe deze gedekt zouden worden. Het gaat voornamelijk om beleidsmatige en politieke actie.
