Tijdens een recent debat over het voorstel voor een extra sneltrein stop in Veenwouden, bleek dat de meningen sterk verdeeld zijn. Het voorstel, dat voortkomt uit een brief van vier Friese gemeenten, roept vragen op over de impact op andere stations en de rol van lobbygroepen.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
In een levendig debat werd het voorstel om een extra stop voor sneltreinen op de lijn Groningen-Leeuwarden in Veenwouden te realiseren, uitvoerig besproken. Het voorstel is afkomstig van de gemeenten Noardeast-Fryslân, Dantumadiel, Tytsjerksteradiel en Achtkarspelen, die gezamenlijk een brief aan het college van Gedeputeerde Staten van Fryslân stuurden. De CDA-fractie had het onderwerp geagendeerd voor verdere bespreking.
Tijdens het debat werd duidelijk dat er zorgen zijn over de gevolgen voor het station Buitenpost. "Als er een extra stop in Veenwouden komt, dan stopt diezelfde sneltrein niet meer in Buitenpost," klonk het bezorgd. De vraag of er een sterke lobby vanuit Veenwouden is geweest, werd ook opgeworpen. "Kun je daar iets meer over zeggen, of weet je dat niet?" vroeg een van de deelnemers.
Er werd ook gewezen op de noodzaak om de effecten van een extra stop goed te onderzoeken. "We moeten weten wat de impact is voordat we een beslissing nemen," benadrukte een spreker. De heer Nicolai voegde daaraan toe dat de regio deal nadrukkelijk pleit voor een station in Veenwouden en niet voor Buitenpost.
De discussie werd verder bemoeilijkt door vragen over de besluitvorming van de provincie. "Hoe is de provincie tot het besluit gekomen om Veenwouden naar voren te schuiven?" vroeg een deelnemer zich af. Er werd gesuggereerd dat er mogelijk sprake is van een lobby achter de schermen.
Het debat eindigde zonder duidelijke conclusie, maar met de belofte dat het onderwerp verder besproken zal worden met de wethouder. "Dit is een onderwerp dat nog niet afgerond is," aldus de heer De Boer. Het blijft voorlopig onduidelijk of de extra stop er daadwerkelijk komt en wat de gevolgen zullen zijn voor de reizigers en de betrokken stations.
Samenvatting van het voorstel
Op 20 mei 2020 wordt tijdens de informatiecarrousel een agendapunt besproken over het collegebesluit betreffende een extra stop voor sneltreinen op de lijn Groningen-Leeuwarden. Dit besluit is genomen naar aanleiding van een brief van de gemeenten Noardeast-Fryslân, Dantumadiel, Tytsjerksteradiel en Achtkarspelen aan het college van Gedeputeerde Staten van Fryslân. De brief is toegevoegd aan de digitale Lijst Ingekomen Stukken en op verzoek van de CDA-fractie geagendeerd voor verdere bespreking en vragen.
Documenten
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
Het voorstel betreft het "Collegebesluit extra stop sneltreinen Groningen-Leeuwarden". Het gaat om een brief van de gemeenten Noardeast-Fryslân, Dantumadiel, Tytsjerksteradiel en Achtkarspelen aan het college van Gedeputeerde Staten van Fryslân. De brief, die op de digitale Lijst Ingekomen Stukken (LIS) is geplaatst, vraagt om een extra stop van sneltreinen op het traject Groningen-Leeuwarden. Dit is geagendeerd voor de informatiecarrousel op 20 mei 2020, op verzoek van de CDA-fractie, om verdere vragen te bespreken.
Volledigheid van het Voorstel:
Het voorstel lijkt volledig in de context van een informatiestuk. Het bevat de relevante documenten en achtergrondinformatie, zoals de brief en het collegebesluit.
Rol van de Raad:
De rol van de raad is informerend. De raad wordt op de hoogte gebracht van het collegebesluit en kan vragen stellen tijdens de informatiecarrousel.
Politieke Keuzes:
De politieke keuzes betreffen de ondersteuning of afwijzing van het verzoek voor een extra stop van sneltreinen. Dit kan invloed hebben op regionale mobiliteit en economische ontwikkeling.
SMART en Inconsistenties:
Het voorstel is niet specifiek SMART geformuleerd, aangezien het voornamelijk informatief is. Er zijn geen duidelijke doelen, meetbare resultaten, of tijdsgebonden elementen gespecificeerd.
Besluit van de Raad:
De raad hoeft geen besluit te nemen, aangezien het een informerend stuk betreft. Het is bedoeld om de raad te informeren en eventuele vragen te beantwoorden.
Participatie:
Het voorstel vermeldt geen specifieke participatie van burgers of andere belanghebbenden. Het betreft een brief van gemeenten aan de provincie.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd, maar kan relevant zijn in de context van openbaar vervoer en vermindering van autoverkeer.
Financiële Gevolgen:
Er worden geen directe financiële gevolgen of dekkingsvoorstellen genoemd in het informatiestuk. Eventuele financiële implicaties zouden verder onderzocht moeten worden.
-
-
