Tijdens de raadsvergadering van 15 februari 2018 werd een motie over de aanleg van een fietstunnel bij Uterwei in Surhuizum besproken. De stemming eindigde in een gelijke stand, waardoor er geen besluit kon worden genomen. Het onderwerp wordt doorgeschoven naar de volgende vergadering in april.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
In de raadsvergadering van de gemeente Achtkarspelen stond de aanleg van een fietstunnel bij Uterwei in Surhuizum centraal. De fracties van VVD, GBA en FNP dienden een motie in om het college te verzoeken opnieuw in gesprek te gaan met de provincie Friesland. De voorkeur voor een fietstunnel boven een fietsbrug moest duidelijk worden onderbouwd, met als doel een compromis te bereiken waarbij de gemeente bereid is een deel van de kosten te dragen.
De discussie verliep echter stroef. "We moeten de voorkeur voor een fietstunnel blijven benadrukken," stelde een van de raadsleden. Er werd gerefereerd aan vergelijkbare kruispunten in Oosterwolde en Gorredijk, waar de verkeersveiligheid door een fietstunnel aanzienlijk verbeterde.
Demissionair wethouder Spoelstra gaf aan dat er al meerdere gesprekken met de provincie zijn gevoerd. "De provincie heeft ons gevraagd naar de kosten van zowel een fietstunnel als een fietsbrug, maar er zijn nog geen concrete antwoorden," aldus Spoelstra. Hij benadrukte dat de technische en financiële aspecten van beide opties nog verder onderzocht moeten worden.
De stemming over de motie eindigde in een gelijke stand van 10-10, waardoor er geen besluit kon worden genomen. "Het is belangrijk dat we als raad goed geïnformeerd zijn over de financiële consequenties voordat we een beslissing nemen," merkte een ander raadslid op.
De motie wordt nu doorgeschoven naar de raadsvergadering van 19 april 2018, waar het onderwerp opnieuw op de agenda staat. Tot die tijd blijft de toekomst van de fietstunnel onzeker.
Samenvatting van het voorstel
Tijdens de raadsvergadering van 15 februari 2018 hebben de fracties VVD, GBA en FNP een motie ingediend over de fietstunnel Uterwei Surhuizum. De stemming over deze motie eindigde in een gelijke stand (10-10), waardoor er geen besluit kon worden genomen. Het agendapunt is vervolgens doorgeschoven naar de raadsvergadering van 19 april 2018, waar de motie opnieuw in stemming zal worden gebracht.
Documenten
-
Analyse van het document
Titel en Samenvatting:
De titel van de motie is "Motie vreemd aan de orde van de dag van VVD, GBA en FNP inzake fietstunnel Uterwei Surhuizum." De motie betreft de aanleg van een fietstunnel bij Uterwei in Surhuizum, ingediend door de fracties VVD, GBA en FNP. Tijdens de raadsvergadering van 15 februari 2018 staakten de stemmen (10-10), waardoor de motie opnieuw in stemming wordt gebracht op 19 april 2018. De motie is bedoeld om de veiligheid en toegankelijkheid voor fietsers te verbeteren door de aanleg van een fietstunnel.
Oordeel over de volledigheid:
De motie lijkt volledig in de zin dat het duidelijk is wat er wordt voorgesteld (de aanleg van een fietstunnel) en waarom (verbetering van veiligheid en toegankelijkheid). Echter, details over de uitvoering, kosten en planning ontbreken in de samenvatting.
Rol van de raad:
De raad moet een besluit nemen over het al dan niet aannemen van de motie. Dit betekent dat de raad de politieke verantwoordelijkheid draagt om te beslissen of de fietstunnel gerealiseerd moet worden.
Politieke keuzes:
De raad moet kiezen of zij prioriteit geven aan de veiligheid en toegankelijkheid voor fietsers door de aanleg van de fietstunnel, en of zij bereid zijn de financiële middelen hiervoor vrij te maken.
SMART en Inconsistenties:
De motie is niet volledig SMART (Specifiek, Meetbaar, Acceptabel, Realistisch, Tijdgebonden) geformuleerd. Er ontbreken specifieke details over de uitvoering, kosten, en tijdslijnen. Er zijn geen duidelijke inconsequenties vermeld, maar de afwezigheid van deze details kan als een tekortkoming worden gezien.
Besluit van de raad:
De raad moet beslissen of zij de motie aannemen en daarmee instemmen met de aanleg van de fietstunnel.
Participatie:
Er is geen specifieke informatie over participatie van burgers of andere belanghebbenden in de samenvatting. Dit aspect lijkt niet te zijn behandeld in de motie.
Duurzaamheid:
Duurzaamheid wordt niet expliciet genoemd in de samenvatting, maar de aanleg van een fietstunnel kan bijdragen aan duurzame mobiliteit door het bevorderen van fietsen als vervoersmiddel.
Financiële gevolgen:
De samenvatting vermeldt geen specifieke financiële gevolgen of hoe deze gedekt zouden worden. Dit is een belangrijk aspect dat verder uitgewerkt moet worden om een weloverwogen besluit te kunnen nemen.
-
-
